Kovové materiály

Téměř čistý hliník s výbornou tvárností, korozní odolností a velmi dobrou vhodností pro lesklé nebo dekorativní povrchy.

Vysoce čistý hliník (≥99,7 % Al) pro vodivé, chemické a dekorativní aplikace. Vyšší vodivost a lesk než 1050/1060.

Velmi čistý hliník (≥99,8 % Al) pro vysoce vodivé, chemické a reflektorové aplikace. Ideální pro lesklý anodizovaný povrch.

Superčistý hliník (≥99,85 % Al) pro speciální elektrolytické, chemické a reflektorové aplikace. Vyšší čistota než 1080.

Varianta 1100 s upravenými limity příměsí (zejména Cu). Vlastnosti a použití prakticky totožné s 1100.

Čistý hliník (~99,3 % Al) používaný zejména jako plátovací (Alclad) vrstva na leteckých pleších a v obalech.

Elektrovodný hliník (EC grade, ≥99,5 % Al) s garantovanou el. vodivostí min. 61,8 % IACS. Standard pro vodiče, přípojnice a lisované elektrodíly.

Evropská automatová Al-Cu-Pb-Mg-Mn slitina, alternativa k 2011 s mírně vyšší pevností. Určená pro produktivní CNC soustružení na automatech.

Evropská varianta 2011 s upraveným chemickým složením (Bi/Pb) pro stabilní obrobitelnost. Používá se všude tam, kde je nutná vysoká produktivita soustružení.

Evropská modifikace 2014 s užšími tolerancemi Fe/Si. Vysokopevnostní Al-Cu-Si-Mg slitina na výkovky a obráběné díly v letectví a strojírenství.

Evropská verze klasického Duralu 2017. Vysoká pevnost, výborná obrobitelnost. Standardní materiál pro strojní a letecké díly v EU.

Vysokopevnostní Al-Cu slitina s velmi dobrou únavovou pevností, typická pro letectví a vysoce namáhané plechové díly.

Automatová verze 2024 s přísadou Pb pro lepší obrobitelnost při zachování vysoké pevnosti. Používá se na sériově obráběné letecké a strojní díly.

Al-Cu-Li-Ag slitina Weldalite s nízkou hustotou a vysokou pevností. Používá se v raketových nádržích a leteckých konstrukcích, kde je kritická hmotnost.

Čistší varianta 2024 s přísnou kontrolou Fe/Si a garantovanou příčnou houževnatostí v tlustých deskách (T851). Standard pro obráběné letecké díly z bloků.

Al-Cu-Ni-Mg tvářená slitina pro díly pracující při zvýšených teplotách (písty, hlavy válců leteckých motorů). Předchůdce 2618.

Ikonická vysokoteplotní Al slitina (2618-T61) použitá na potazích Concorde. Dnes standard pro písty závodních motorů, kompresorová kola turbodmychadel a díly pro vysoké teploty.

Nejpopulárnější Al-Mn plechová slitina. Asi o 20 % pevnější než čistý hliník, s výbornou tvárností a korozní odolností. Univerzální materiál pro všeobecné plechové výrobky.

Al-Mn-Mg slitina mezi 3003 a 3004. Vyšší pevnost než 3003 při zachování dobré tvárnosti a korozní odolnosti.

Evropský ekvivalent 3003 (bez mědi). Al-Mn plechová slitina pro všeobecné použití s výbornou tvárností a korozní odolností.

Al-Mn-Mg slitina s nižším obsahem legur — kompromis pevnosti a tvárnosti. Používá se zejména na lakované střešní a fasádní pásy a žaluzie.

Modifikace 3003 s omezeným složením — používá se ve stavu O (žíhaný) pro aplikace s náročným hlubokým tažením a pájením.

Al-Si slitina s nízkým obsahem křemíku (~1 %) a železa. Používá se v aplikacích vyžadujících dobrou tvárnost a kvalitu povrchu.

Al-Si-Mn slitina s vyšším obsahem křemíku (~2 %) pro lepší pevnost při zachování dobré tvárnosti.

Al-Si slitina s ~10 % Si — nejběžnější pájecí přídavný materiál (BAlSi-5) pro plátování hliníkových výměníků tepla.

Modifikace 4004 s přídavkem bismutu pro lepší zabíhavost při vakuovém pájení hliníkových výměníků.

Al-Si-Cu pájecí přídavný materiál (BAlSi-3) s nižší teplotou tavení díky přídavku mědi. Používá se k pájení tvářených i litých hliníkových slitin.

Al-Si přídavný materiál (BAlSi-2) se 7,5 % Si — vyšší teplota tavení než 4045, používá se k plátování hliníkových sestav pájených natvrdo s vyšší pevností po pájení.

Evropská varianta 5005 s mírně odlišnou tolerancí Mg — plechová Al-Mg slitina pro dekorativní a architektonické aplikace.

Vysokohořčíková (~5 % Mg) Al-Mg slitina s vyšší pevností ve skupině 5xxx. Používá se v lodním průmyslu a tlakových nádobách.

Vysokopevnostní Al-Mg slitina s přísadou Mn, Si a Fe — optimalizovaná pro lodní aplikace a svařované konstrukce s vyšší pevností.

Al-Mg-Mn plechová slitina primárně pro víčka nápojových plechovek — vyšší pevnost než 5182 při srovnatelné tvárnosti.

Al-Mg slitina mezi 5005 a 5052 — dobré vlastnosti pro tváření a elox, používá se v chladicích potrubích a dekorativních pleších.

Nejpopulárnější středně pevná Al-Mg plechová slitina s výbornou odolností proti slané vodě a velmi dobrou tvárností za studena.

Moderní vysokohořčíková slitina (Alustar) s přísadou Zn a Zr — vyšší pevnost než 5083 a lepší odolnost vůči napěťové korozi. Certifikace pro námořní použití.

Vysokohořčíková slitina (~4,5 % Mg) s podobnými vlastnostmi jako 5182 — používá se na víčka nápojových plechovek.

Al-Mg slitina mezi 5052 a 5083 — vyšší pevnost a výborná odolnost v mořském prostředí. Široce používaná při stavbě lodí a v tlakových nádobách.

Al-Mg slitina s nízkou pevností a dobrou tvárností pro plechové aplikace a dekorativní díly.

Evropská varianta 5154 s mírně odlišnou tolerancí — Al-Mg plech pro nádrže, svařence a námořní aplikace.

Evropská Al-Mg-Mn plechová slitina s ~2 % Mg — populární v Evropě pro výlisky, kryty a plechové konstrukce, ekvivalent k 5052.

Vysoce čistá verze 5154 s omezeným obsahem Fe a Cu — určená pro nádrže na peroxid vodíku a další chemické aplikace vyžadující vysokou kompatibilitu.

Slitina Al-Mg-Mn střední pevnosti pro plechy, určená pro všeobecné svařované konstrukce a plechové aplikace.

Vysokopevnostní slitina Al-Mg-Mn — vyšší pevnost než 5083, použití v obrněné technice, námořních aplikacích a tlakových nádobách.

Vysoce čistá verze 5052 (omezený obsah Cu, Fe, Mn) — pro nádrže na peroxid vodíku a chemické aplikace citlivé na kontaminaci.

Nevytvrditelná Al-Mg slitina s dobrou pevností, velmi dobrou atmosférickou i mořskou korozní odolností a dobrou svařitelností.

Slitina Al-Mg-Si pro lisované profily s vyšší pevností než 6060/6063 a lepší lisovatelností než 6082. Běžně používaná v kolejové dopravě a nosných konstrukcích z profilů.

Automatová Al-Mg-Si slitina s přísadou Pb pro výbornou obrobitelnost. Vhodná pro CNC soustružení přesných dílů s korozní odolností lepší než 2011.

Karosářská Al-Mg-Si-V slitina s výbornou tvárností a bake-hardening efektem — široce rozšířená na vnější panely automobilů.

Automatová slitina 6xxx s Pb a Mn pro přesné soustružené díly. Kombinuje výbornou obrobitelnost s dobrou pevností.

Slitina Al-Mg-Si-Mn-Cu s vyšší pevností pro lisované profily náročných konstrukcí a kolejové dopravy.

Univerzální vytvrditelná Al-Mg-Si-Cu slitina pro konstrukce, rámy a obecné strojírenské díly.

Modifikovaná 6063 s mírně vyšší pevností při zachování výborného povrchu a eloxovatelnosti. Běžná v architektuře.

Vysokopevnostní slitina 6xxx s Cu a Mn — používaná na letecké výkovky, komponenty podvozků a nosné díly.

Konstrukční slitina 6xxx mezi 6061 a 6082 — dobrá pevnost po T6 i svařitelnost pro nosné profily.

Vytvrditelná slitina Al-Mg-Si optimalizovaná pro elektrické vodiče a přípojnice (busbary) — kombinuje vysokou vodivost s mechanickou pevností.

Evropská varianta 6101 pro elektrovodivé profily s optimální kombinací vodivosti a mechanické pevnosti.

Extruzní slitina Al-Mg-Si-Mn se střední pevností a dobrou svařitelností — běžná v průmyslových profilech.

Evropský variant 6110 pro kovaná automobilová kola a nosné komponenty s vysokou pevností.

Slitina Al-Mg-Si pro vytlačování se střední pevností a dobrou svařitelností pro průmyslové profily.

Konstrukční slitina Al-Mg-Si-Cu-Mn s vyšší pevností než 6061 při zachování dobré svařitelnosti.

Bezolovnatá modifikace 6262 s přísadou Sn místo Pb — varianta RoHS pro CNC díly a armatury ve styku s pitnou vodou.

Slitina Al-Mg-Si-Mn pro vytlačování lisovaných profilů se střední pevností a dobrou korozní odolností.

Středně pevná slitina Al-Zn-Mg pro lisované profily s dobrou svařitelností; oblíbená v železničních a dopravních aplikacích.

Vysokopevnostní letecká slitina s Cu; alternativa k 7050 pro tlusté plechy a odlitky s dobrou lomovou houževnatostí.

Svařitelná slitina Al-Zn-Mg se střední pevností; typicky T6, používá se v konstrukcích a dopravě.

Vysokopevnostní letecká slitina s vyšší odolností proti napěťové korozi než 7075; typická T73.

Prémiová letecká slitina Al-Zn s vyšší lomovou houževnatostí a lepší odolností vůči SCC než 7075. Optimalizovaná pro silnostěnné profily a tlusté desky (např. pásnice nosníků, přepážky).

Letecká slitina pro výkovky s vysokou pevností (T61); náhrada 7075 pro specifické výkovky.

Modifikace 7108 se Zr pro jemnější strukturu a lepší mechanické vlastnosti po svaření.

Slitina pro nárazníky a profily absorbující energii v automobilovém průmyslu; dobrá pevnost a lisovatelnost.

Extrémně vysokopevnostní letecká slitina; historicky používaná na horním povrchu křídel B-52.

Prémiová letecká slitina odvozená od 7075 s optimalizovanou čistotou (nízký obsah Fe/Si) pro výjimečnou lomovou houževnatost. Používá se v aplikacích trupů s tolerancí k poškození.