Hliník a hliníkové slitiny · Al-Cu / letecké a konstrukční

2014

Vysokopevnostní Al-Cu-Si-Mg slitina s dobrou obrobitelností. Používá se v letectví, těžkých strojních dílech a kovaných konstrukcích. Svařitelnost je omezená.

pevnosť
letectvo
kovanie

Popis materiálu

2014 je vysokopevnostná Al-Cu-Si-Mg zliatina používaná v letectve, kovaných strojných dieloch a ťažkých konštrukciách. Dosahuje pevnosť porovnateľnú s 2024, s lepšou vhodnosťou na kovanie a mierne lepšou obrobiteľnosťou. Zvárateľnosť je obmedzená a korózna odolnosť nižšia — bežne sa používa Alclad alebo náter.

Mechanické a fyzikální vlastnosti

Hustota

2,80 g/cm³

Teplota tání

507–638 °C

Pevnost v tahu (Rm)

T6: 450–500 MPa

Mez kluzu (Rp0,2)

T6: 380–430 MPa

Tažnost (A)

T6: 7–13 %

Tvrdost

T6: ~135 HB

Tepelná vodivost

154 W/(m·K)

El. vodivost

~40 % IACS

Max. provozní T

~150 °C

Modul pružnosti (E)

72 GPa

Hodnoty sú orientačné (typické priemery). Presné hodnoty závisia od stavu, tepelného spracovania a konkrétnej normy.

Chemické složení

Al zvyšok, Cu 3,9–5,0 %, Si 0,5–1,2 %, Mg 0,2–0,8 %, Mn 0,4–1,2 %, Fe ≤ 0,7 %

Označení

EN / DIN
EN AW-2014 / AlCu4SiMg
ASTM / AISI / UNS
AA2014 / UNS A92014
ČSN
424203

Typické použití

  • letecké konstrukce
  • kované díly
  • podvozky
  • hydraulické komponenty
  • vojenská technika

Hlavní vlastnosti

  • vysoká pevnost
  • dobrá obrobitelnost
  • omezená korozní odolnost
  • vhodná ke kování

Zpracování

Obrobitelnost

velmi dobrá

Svařitelnost

omezená

Povrchové úpravy

Alclad
chromátovanie
tvrdý elox s kontrolou

Dostupnost a cena

Dostupnost

desky, tyče, výkovky od specializovaných dodavatelů

Cena

vyšší

Výhody a nevýhody

Výhody

  • velmi vysoká pevnost
  • výborná pre kovanie
  • dobrá obrobitelnost
  • dobrá pevnost za tepla

Nevýhody

  • omezená svařitelnost
  • nižší korozní odolnost
  • citlivá na SCC v T3

Typické zpracování

kování
obrábění
chromátování
letecký nátěr

Alternativy

Aplikace a použití

Letectvo

  • konštrukčné výkovky
  • podvozky
  • hydraulické valce

Obrana

  • diely pancierových vozidiel
  • vojenská optika

Ťažké strojárstvo

  • rámy
  • kovania

Obrábění (CNC parametry)

Obrobitelnost

veľmi dobrá (~75 % vs 6061-T6)

Řezná rychlost

sústruženie 150–400 m/min, frézovanie 300–800 m/min

Nástroj

karbid, ostré nástroje

Chlazení

emulze

obrába sa čisto v T6; v T4 mierne mazlivá.

Svařování

Svařitelnost

omezená

Vhodné metódy

FSW (friction stir)
mechanické spoje – rivety, skrutky

tavné zvary praskajú za tepla — nitovanie štandard.

Povrchové úpravy

Alclad

vhodné

letecký štandard pre plechy

Chromátovanie (Alodine)

vhodné

Eloxovanie

podmíněně

tmavší povrch kvôli Cu

Náter

vhodné

Tepelné zpracování

Žíhání

413 °C / 2–3 h

Precipitace

T6: rozpúšťanie 502 °C → kalenie vodou → umelé starnutie 160 °C / 18 h

bežné stavy T4, T6, T651.

Srovnatelné třídy (ekvivalenty v normách)

NormaOznačenie
ENEN AW-2014 / AlCu4SiMg
UNSA92014
ASTM/AA2014
DIN (staré)3.1255
JISA2014
ČSN42 4203

Dostupnost a formy

výkovky
tyče
dosky
profily

Cenová třída: €€€

letecký štandard, certifikát 3.1/3.2.

Environmentální a bezpečnostní poznámky

  • 100 % recyklovateľná
  • obsah Cu — nízka korózna odolnosť, nutná ochrana

Upozornění při zpracování

  • prach z brúsenia horľavý
Nezávazná poptávka